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捷運對一個都會區來說，實在是一個方便且重要的大眾運輸工作。高雄捷運紅線的完工，對高雄人真的是一大方便，雖然我沒有住在高雄，但每次回高雄要到市區就得開車開很欠，就能感覺得到它的方便性。
週六下午，是免費試乘的倒數第二天，剛好有回娘家，於是舉家大小一起去體驗一下高雄捷運的快感。家旁邊300公尺就是接駁車的站牌，真方便，我們坐到都會公園站便開始這短短約30分鐘的捷運之旅了，沒有帶機出來，便以手機中的相機將就一下囉，一路拍照，好像「台北俗」一樣哩！
我們從都會公園站出發，這是入口，還有沙堆，看起來還沒全部完工。
捷運路線圖，通車的這一線，像不像台北捷運的淡水線呢？
進入車站後的大廳，看起來沒什麼對吧！不要被騙囉，人都不在這兒呢！
驗票機，因為是免費試乘，所以柵門是開著的，要大搖大擺的走進去只剩2天的機會囉！
週六下午，是免費試乘的倒數第二天，剛好有回娘家，於是舉家大小一起去體驗一下高雄捷運的快感。家旁邊300公尺就是接駁車的站牌，真方便，我們坐到都會公園站便開始這短短約30分鐘的捷運之旅了，沒有帶機出來，便以手機中的相機將就一下囉，一路拍照，好像「台北俗」一樣哩！
我們從都會公園站出發，這是入口，還有沙堆，看起來還沒全部完工。
捷運路線圖，通車的這一線，像不像台北捷運的淡水線呢？
進入車站後的大廳，看起來沒什麼對吧！不要被騙囉，人都不在這兒呢！
驗票機，因為是免費試乘，所以柵門是開著的，要大搖大擺的走進去只剩2天的機會囉！
月台上好冷清喔！因為這一站不是大站。
往北到崗山，往南到小港，我們是坐往小港的方向。
高雄捷運列車是綠色的，從窗戶上看進去都是黑黑的對吧，沒錯！滿車都是人呀！
高雄捷運列車是綠色的，從窗戶上看進去都是黑黑的對吧，沒錯！滿車都是人呀！
聽說列車進站時要拍一張車頭的英姿。
...
車上人太多了，沒辦法拍照...跳過。
大約坐了20分鐘，終於到了三多商圈，此時有如台北捷運坐到台北車站一樣，絕大多數的人都下車了。車站一樣有附近的地圖。
說人很多你可能不信，沒圖沒真相，來一張吧。
三多商圈站的出口，出來即是SOGO百貨公司。
一定有很多人會拿台北捷運和高雄捷運來超級比一比，我覺得北高最大的不同有二個地方：
一個是列車進站時，在車上告知月台位置的方式，台北捷運的門上方會有閃燈，你看到哪邊的燈在閃就知道哪一邊的門會開了，高雄捷運沒有這個燈，所以它用廣播的，如果沒聽到，就等車子進站在知道囉。
另一個不同是，下車後，每一個車門都會有服務人員在月台上向你鞠躬說謝謝搭乘，感覺像在日本呢！
其他地方就不多做比較了，有機會可以親身體驗一下唷！
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車上人太多了，沒辦法拍照...跳過。
大約坐了20分鐘，終於到了三多商圈，此時有如台北捷運坐到台北車站一樣，絕大多數的人都下車了。車站一樣有附近的地圖。
說人很多你可能不信，沒圖沒真相，來一張吧。
三多商圈站的出口，出來即是SOGO百貨公司。
一定有很多人會拿台北捷運和高雄捷運來超級比一比，我覺得北高最大的不同有二個地方：
一個是列車進站時，在車上告知月台位置的方式，台北捷運的門上方會有閃燈，你看到哪邊的燈在閃就知道哪一邊的門會開了，高雄捷運沒有這個燈，所以它用廣播的，如果沒聽到，就等車子進站在知道囉。
另一個不同是，下車後，每一個車門都會有服務人員在月台上向你鞠躬說謝謝搭乘，感覺像在日本呢！
其他地方就不多做比較了，有機會可以親身體驗一下唷！
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